Les points d'encrage furent modifiés sur le cadre du modèle W, ainsi que son berceau, pour faciliter le passage des tubulures d'échappement.
Le moteur air-huile, d'une toute autre architecture que le modèle à eau, aurait eu beaucoup de mal à prendre place dans le berceau sans de très grosses modifications dans la partie haute et basse de ce dernier.
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